تابه نفتی
فیلتر یکی از اجزای اصلی گیربکس اتوماتیک است. وظیفه اصلی فیلتر روغن تامین مایع اضافی به پمپ روغن در صورت نیاز است. فیلترهای سیال گیربکس معمولاً به صورت داخلی یا خارجی نصب می شوند. گیربکس های اتوماتیک از روان کننده استفاده می کنند که می تواند باعث خوردگی خفیف قطعات داخلی شود.این پدیده باعث می شود که قطعات کوچک فلزی و گاهی غیرفلزی وارد روغن شوند. این ذرات بسیار کوچک می توانند مشکلات زیادی را در خودروی شما و انتقال آن ایجاد کنند. وظیفه اصلی این قطعه جداسازی این ذرات ریز از روغن گیربکس است که در صورت عدم انجام صحیح این کار می تواند آسیب جدی به گیربکس وارد کند.
بدنل والف یa سعت بدنه دریچه دریچه
عملکرد این قسمت کمی پیچیده تر است. یک گیربکس اتوماتیک دارای بدنه سوپاپ است، این قسمت تمام عملکردهای گیربکس روغن را کنترل می کند، در واقع این قسمت تمام فشار پمپ روغن را به تمام اجزای گیربکس هدایت می کند. در واقع، تا زمانی که بدنه سوپاپ به آن نگوید از مبدل گشتاور تا بسته کلاچ، مایع به جایی نمی‌رود.
کامپیوتر گیربکس اتوماتیک TCU
مغز گیربکس اتوماتیک TCU است که مخفف TRANSMISSION CONTROL UNIT است. این قسمت اطلاعات مختلفی را از سنسورهای مختلف و ECU خودرو دریافت می کند و با پردازش این اطلاعات، چرخ ها را برای قدرت و مصرف بهینه و بازده سوخت تغییر می دهد. در عملکرد کامپیوتر گیربکس اتوماتیک، بسیار پیچیده است و پارامترهای زیادی برای تغییر چرخ در لحظه مناسب در نظر گرفته می شود. برخی از سنسورها در رایانه انتقال اطلاعات مربوط به سرعت خودرو را به TCU ارسال می کنند تا بتوان دنده مناسب را انتخاب کرد. علاوه بر این، سنسور دما به گیربکس اطلاع می دهد تا TUC بتواند بسته به دما تجهیزات را تغییر دهد.